掃一掃，保存聯(lián)系方式
機器人作為智能制造與自動化升級的關鍵載體，其精準度、輕量化水準與動態(tài)性能直接影響系統(tǒng)效率及應用范疇。從工業(yè)機械臂到人形機器人，核心零部件的結構創(chuàng)新與制造工藝突破，正成為促進行業(yè)跨越式發(fā)展的重要驅動力
耐克森輪胎日前宣布，在輪胎模具生產領域成功融合AI 技術與 3D打印工藝，實現(xiàn)了輪胎研發(fā)環(huán)節(jié)的關鍵性突破。這一技術整合不僅大幅提升了開發(fā)效率與精度，更對傳統(tǒng)研發(fā)流程進行了系統(tǒng)性簡化。 傳統(tǒng)輪胎開
一、產業(yè)規(guī)模與出口格局的雙輪突破 中國 3D 打印產業(yè)正展現(xiàn)出強勁的擴張勢能。國家統(tǒng)計局與海關數據顯示，2023 年設備產量同比增幅達 36%，2024 年一季度更躍升至 45%；出口端則呈現(xiàn) “爆發(fā) - 企穩(wěn)” 特征，20
在這個科技加速迭代的時代，3D打印與無人機早已褪去科幻濾鏡，從精密制造車間到城市空域管理，從生物醫(yī)學實驗室到藝術裝置現(xiàn)場，這兩項技術正以跨界融合的方式，重新定義 “制造” 與 “飛行” 的邊界。以下，讓我
在制造業(yè)高速迭代的當下，焊接領域正經歷生產效率與成本控制的雙重挑戰(zhàn)。作為工件定位、支撐的核心工具，夾具與治具的制造效能成為企業(yè)競爭力的關鍵指標。傳統(tǒng)金屬夾具雖具備結構強度優(yōu)勢，但高企的定制成本、冗長
德國寶馬集團在慕尼黑建成一座增材制造園區(qū)，投資高達 2500 萬美元，約合人民幣 1.8 億元，這將大力推動其在汽車生產中 3D打印工業(yè)化的進程。 寶馬在 3D 打印領域的探索由來已久。2019 年，IDAM 項目啟動
南開大學科研團隊研發(fā)的三款蛇形機器人一經亮相，便憑借極具科技感的外觀、靈動優(yōu)雅的運動姿態(tài)以及卓越的行動性能，吸引了央視等眾多媒體與觀眾的目光，成為科技領域的熱議焦點。這些令人矚目的蛇形機器人背后，3D
在科技飛速進步的當下，3D打印技術不斷突破發(fā)展瓶頸，其應用領域也日益廣泛。如今，3D 打印的零件備件已成功涉足戰(zhàn)損車輛維修領域，極大地推動了車輛維修進程，實現(xiàn)了快速修復的目標。 戰(zhàn)場損傷修復與制
在傳統(tǒng)的 3D打印設計模式里，主要依靠經驗與直覺開展工作，這導致效率極為低下，面對復雜的設計需求更是力不從心。但隨著 AI 技術強勢崛起，局面得到了根本性扭轉。AI 能夠依據性能要求、材料特質以及制造過程
當前，消費電子市場正經歷著一場意義深遠的變革。一方面，消費電子零部件的設計愈發(fā)復雜，消費者對產品的輕薄化、便攜化以及多功能化的需求持續(xù)攀升。這使得零部件不僅要構建復雜精巧的結構，還得達成減重、減薄的
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郭生
